+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
ГлавнаяАвтомобильное правоНужно ли иметь права на скутер

Нужно ли иметь права на скутер

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

В мегаполисах давно сложилась сложная транспортная ситуация. Большое количество автомобилей создает заторы, а высокие цены бензина и солярки, принуждают многих автолюбителей пересаживаться на малолитражные мопеды и мотороллеры. Такая техника позволяет людям быстро добираться до работы, затрачивая минимум денежных средств на бензин. Несмотря на их небольшие размеры и малый вес, мотороллер представляет собой достаточно мощное и скоростное средство передвижения. Не случайно многих молодых людей интересует вопрос о том, нужны ли права на скутер до 50 кубов в году? Она была введена в обращение в году.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:.

На какой транспорт не нужны права

Много разных статей я видел на блогах о том, как взять в аренду скутер в Тайланде. Но все они не содержали полной и нужной мне информации, поэтому я пишу свою статью. Ну, и не могу же я не написать о своем личном опыте и впечатлениях от вождения байка, это же неотъемлемая часть Тая.

Я ездил на байке на Пхукете, в Паттайе, на Самуи, на Пангане, в Краби, в Чиангмае, в Пае, в Хуа Хине, поэтому опыта достаточно, как в плане аренды, так и в плане вождения. Да, и в комментариях, я думаю, мои читатели дополнят мой пост важными моментами. Если вы боитесь ездить на байке, или у вас есть ребенок, то лучше бронировать машину.

Вот у меня подробный пост об этом со всеми нюансами. Бронировать лучше всего через Economybookings , так как будет дешевле, чем напрямую. Ну, и сразу видны цены от всех прокатчиков, можно сравнить. Найти пункт проката очень просто — нужно только выйти на улицу и найти пункт аренды. Но не везде стоит брать байк, особенно, если речь идет о Пангане и Тао. Также нужно учесть ряд нюансов, о которых я расскажу в посте. Прокат очень легко заметить по надписям Motobike for rent или for hire.

Там вам всем покажут и расскажут, если вы чего-то о мотобайках не знаете. Это может быть, как частное лицо, так и контора. Я снимал и так и так, принципиального отличия я не вижу, но конторе конечно, как-то больше доверяешь. Говорили, что с конца года введут новый закон, и за езду без прав с категорией А будет тыс бат штраф. Но пока таких штрафов нет. Для вождения байка нужны права соответствующей категории А , потому что по факту это мотоцикл, а не мопед.

Многие иностранцы забивают на необходимость прав, так как проверки есть не везде и не факт, что наткнешься на облаву.

Тем более можно отделаться небольшим штрафом в бат. Лучше всего уточнять по каждому городу, где и какие облавы, а еще лучше все-таки иметь права. Когда-то иностранцев вообще не останавливали, но с ужесточилось все в Паттайе и на Пхукете, потом в облавы стали проводиться и в других городах, к тому же теперь еще ловят пьяных наконец-то! Помните, что если случится ДТП, то виноваты будете вы в любом случае.

Водительские права нужны международные, я уже рассказывал, как получить их в Москве , это отдельная книжечка, делается за пару часов. Вообще, если приезжать на долгое время и нет нужной категории, то проще всего сдать на права прямо в Таиланде. Про венскую конвенцию. Участились вопросы, поэтому отдельно напишу. Да, Таиланд подписал Венскую конвенцию и по идее должны действовать наши обычные национальные права.

Но по факту они не катят. Если вы хотите что-то доказывать на месте тайскому полицейскому, что ж попробуйте, а мне проще сделать международные :. В залог просят или паспорт, или ксерокопию паспорта, или ксерокопию паспорта и банковской карты, или депозит. Я бы не рекомендовал оставлять паспорт, хотя я так делал. Обычно, пунктов проката много, поищите, где не нужен будет паспорт. Ну, или сами предлагайте вместо паспорта или карты депозит, обычно это несколько тысяч бат, в Паттайе я оставлял бат, на Ко Чанге бат.

В одном месте у меня попросили ксерокопию паспорта и банковской карты. Я побоялся отдать карту, так как скан они хотели сделать с двух сторон. Что означало бы, что они смогут ей воспользоваться на некоторых сайтах в Интернете. В общем всегда лучше оставлять деньги, чем паспорт. Тайцы сами не всегда будут предлагать, им больше паспорт хочется от вас получить, поэтому именно сами деньги предлагайте в залог и настаивайте на этом. Потому что паспортом, потом можно шантажировать и вымогать большие суммы за мелкие царапины.

За езду без шлема штраф в районе бат. Проверки, как и с правами, зависит от региона. В любом случае, я бы ездил в шлеме, так как это безопаснее. Имеет смысл отбросить понты и забить на прическу, когда речь идет о вашей жизни, бьются новичики да и не новички постоянно. А арендной конторе шлемы выдаются, но с замутненными стеклами или вообще без оных, причем шлемы там так себе.

Поэтому, либо берите с собой из дома солнечные очки, либо покупайте шлем. Стоят они недорого, и это имеет смысл, если кататься будете много.

Иначе, будете постоянно моргать от мусора, что летит в глаза. Также, если будете покупать шлем, берите подороже, а не за бат, потому что дешевые не очень крепкие. Если вы читаете эту статью, то значит опыт вождения мотобайка у вас скорее всего небольшой. Поэтому проще всего снимать скутер с коробкой автомат auto. Им управлять проще всего, и с него можно начинать учиться. Да и вообще я не вижу особого смысла в аренде байка с ручной коробкой.

Максимум, что вы получите — небольшую экономию бензина, и будет проще забираться в горку. Однако, если мотобайк на автомате относительно новый, то и у него будут такие же преимущества.

Последние два достаточно тяжелые и были когда-то самыми мощными из этого класса. Правда появился новый Click раньше куб было , супер агрегат, рвет только так. Mio вроде тоже обновился и теперь стал мощнее.

Новый Nouvo мне тоже понравился в принципе. А вот Airblade модель уже старая и, как правило, они все ушатанные. Отдельно стоит Honda PCX, так любимый многими русским туристами, в нем кубов и он довольно больших размеров. Из всех мотобайков, наверное, он самый комфортный, но и аренда его стоит в 1.

Если вы новичок, то не берите его, так как его сложнее будет удержать из-за веса, если вдруг чего. К тому же стоимость ремонта, если покоцаете, тоже будет выше. Стандартная цена около бат в месяц на байки с автоматом. Или же по бат в день. PCX стоит около бат в месяц. Все зависит от места. На юге дороже там туристов много , на севере дешевле. Часто существует скидка, если снимать на срок от 3х дней, соответственно на месяц получается вообще дешево.

Также некоторые конторы предложат вам страховку на байк от угона и повреждений , и это удорожает стоимость аренды. В принципе, это неплохой вариант, если вы еще ни разу не ездили, потому что с непривычки можно упасть на ровном месте и повредить пластик. А уж как зеркала бьются легко об стену… К слову, замена зеркала будет стоить бат, поэтому на короткие сроки страховка довольно выгодна. Про медицинскую страховку , я уже писал в другой статье.

Никакая прокатная контора вам этого не предложит, такую страховку надо делать заранее перед поездкой. Также нужно знать, что вы должны быть трезвыми и иметь права категории А. Если этого нет, то у вам откажут в обслуживании по страховке при аварии. Именно поэтому, многие выдают себя за пассажира байка, а не за водителя. Если после падения раны несерьезные, то можно не обращаться в госпиталь и лечиться тем, что купите в аптеке.

Тем не менее, хотя бы в самый первый раз стоит сходить, чтобы вам нормально промыли рану и наложили повязку. У моих друзей взяли бат на Пангане.

В первую очередь на общую степень потрепанности агрегата, а также на пробег хотя его могли и скрутить. Брать с пробегом больше тыс я бы не советовал. Мы почти всегда ездили на новых, разница очень заметна. Во вторую очередь следует посмотреть на царапины, сколы, и указать на них владельцу. Лучше даже сфотографировать на всякий случай, чтобы потом было что показывать. Особенно, это касается тех мест, где оставляешь паспорт в залог, например, Панган.

Там даже подставы специально делают. Но у нас, тьфу-тьфу, проблем ни разу еще не возникло, хотя это не повод расслабляться. Ну и прежде, чем соглашаться, обязательно прокатитесь немного, посмотрите, как заводится, как звучит двигатель, как работают тормоза. Это дело нескольких минут. Если глохнет, или тормоза плохие, лучше поменяйте мотобайк на другой.

Иначе потом придется где-нибудь по дороге ехать в сервис цены на обслуживание байков. Заправляем Заправщики сами знают, что заливать, да и на бензобаке, как правило, написано, какой бензин вам нужен. Лючок бензобака находится, либо под сидением чаще , либо между рулем и сидением. Мы заправлялись всегда заранее, не дожидаясь полного опустошения. Еще встречается такая вещь — как продажа местными бензина в прозрачных бутылках.

Можно ли управлять скутером с категорией B или без прав?

Скутер считается разновидностью мопедов. В нормах постановления Правительства РФ от Известно, что мопеды оснащаются мотором с рабочим объемом до 50 куб. Также возможно присутствие электродвигателя мощностью от 0,25 до 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, оснащенные аналогичным образом. Согласно ч. Данная категория включается в себя мопеды и легкие квадрициклы.

Нужны ли права на скутер и мопед в Украине? 

Много разных статей я видел на блогах о том, как взять в аренду скутер в Тайланде. Но все они не содержали полной и нужной мне информации, поэтому я пишу свою статью. Ну, и не могу же я не написать о своем личном опыте и впечатлениях от вождения байка, это же неотъемлемая часть Тая. Я ездил на байке на Пхукете, в Паттайе, на Самуи, на Пангане, в Краби, в Чиангмае, в Пае, в Хуа Хине, поэтому опыта достаточно, как в плане аренды, так и в плане вождения. Да, и в комментариях, я думаю, мои читатели дополнят мой пост важными моментами. Если вы боитесь ездить на байке, или у вас есть ребенок, то лучше бронировать машину.

Несколько лет назад, чтобы ездить на скутере в Украине, не нужно было иметь никакого водительского удостоверения. Но со временем были приняты законы, затрагивающие вопросы владения и управления скутерами и мопедами. Еще в годах были приняты законы, которые регулируют и устанавливают ПДД для водителей скутеров и мопедов в Украине. Но и по сегодняшний день многие ищут ответ на вопрос, действительно ли нужны права на скутер. Далее пойдет речь о том, что необходимо для законного владения и вождения такого вида транспорта как мопед и скутер. Для того чтобы законно ездить по дорогам на скутере с двигателем, рабочий объем которого составляет меньше 50 куб. Для мототранспортных средств с более мощным двигателем и большим рабочим объемом уже требуется открывать категорию А.

Если вкратце, то для управления транспортом в Тайланде в обязательном порядке требуется международное водительское удостоверение МВУ. Это такие права, выполненные в виде книжечки на нескольких языках, которые выдаются в дополнение к обычным национальным правам органами ГИБДД.

Обновлено: Всем привет!

Права на скутер нужны, если объем менее 50 куб см? Где и как получать?

А пока предлагаем пройти экспресс тест и узнать, можно ли конкретно Вам управлять скутером. Итак, наличие права управление тем или иным транспортным средством в зависимости от наличия определённой категории в правах регулируют несколько законодательных актов. Он является основополагающим для многих других правовых актов они основываются на нём , сам он основан на международных соглашениях и принципах. Но главное, он является приоритетным перед другими нормативными актами в том числе ПДД и Правилами выдачи водительских удостоверений , так что даже при наличии противоречий в вопросе категории для управления скутерами, он будет иметь приоритетное значение. Если у Вас в правах обозначена данная категория в столбцах 10 и 11, то ездить на скутере Вам разрешается при наличии с собой водительского удостоверения.

Многих любителей активного образа жизни интересует, требуется ли наличие водительского удостоверения, чтобы управлять мопедом. Как и в случае с любым другим, вождение данного транспортного средства допускается только при наличии соответствующих прав. Каким образом их получить, от чего зависит нужная категория, и иные особенности вопроса мы подробно рассмотрим в представленной статье.

Нужны ли права в Тайланде для аренды и управления скутером

Право управления мопедом или скутером подтверждается водительским удостоверением категории М. Еще одно замечание. Статья Забрать это оттуда сможет только человек, имеющий водительское удостоверение, позволяющее управлять мопедами. Добрый день! У меня имеются права "b, b1";"c,c1". При езде на мопеде

Аренда скутера в Тайланде — нужны ли права, сколько стоит, как научиться

.

Несколько лет назад, чтобы ездить на скутере в Украине, не нужно было иметь никакого водительского удостоверения.

Нужны ли права на скутер с 2018 ― 2019 гг. и как их получить?

.

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. spysotolad1971

    Можно ли ездить на скутере с категорией B или другой категорией?